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本日の話題は「グリップコントロール」についてです。

地域性もあるかと思いますが、まず聞かれる質問は「このモデルは4WD？」と、よく聞かれます。

プジョーのモデルは全てＦＦです。

では、4WDでなければ冬道は走れないのか？

もちろんそんなことありません！^^

走破性を生み出す「アドバンスドグリップコントロール」が装着されている車をぜひ試乗してみて下さい！

こちらの機能はトラクションコントロールをベースにプログラミングされた最新のシステムとなります。

シフトノブ近くのダイヤルにて操作をするのですが、全部で５種類のモードが御座います。

・ノーマルモード
・スノーモード
・マッドモード
・サンドモード
・オフモード

それぞれに役割があり、路面状況によって使い分けて頂くとより走破性が高まるのですが
私のレコメンドは「サンドモード」です。

何がオススメかと言うと、この時期などに多いのですが、大きな道路から一本住宅街に入ると溶けはじめの雪がザクザクとたくさんありますよね？

こんな時はサンドモードにモードに変更して下さい。

サンドモードにすると左右の車輪をある程度同時に回してくれます。

この”同時に車輪を回す”という機能がサンドモードのミソとなります。

ぬかるみなどで片輪が空回りした際には、車輪は100：0でどちらかの車輪しか回らなくなります。
これは“デフ”と呼ばれる部品が作動する為なのです。
これを70：30など少しずつ反対の車輪に力を加えてくれます。

これは北海道の冬には重宝しますよ！

プジョーでは2008、3008、5008にこのグリップコントロールが装備されたモデルが御座います！

ぜひ、試したい方は試乗にいらして下さいね～！